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港口圈:吊运装船二合一,这种港机全国只有一台

2023-04-13 媒体关注 | 阅读:

      近日,随着一根长60千米、直径350毫米的三芯海底电缆稳稳落在铺缆船上,标志着GENMA吊运装船两用门座机顺利完成世界首根电压等级最高、单根长度最长的三芯海缆装船任务,为粤电阳江青洲一、二海上风电场项目建设提供了有力帮助。

      GENMA吊运装船两用门座机(简称:两用门座机)是由南通润邦重机有限公司(简称:润邦重机)为宁波东方电缆股份有限公司研发定制的可以同时满足成品电缆装船及件杂货吊装作业需求的多功能装备,兼具功能强大、操作便捷、实用高效等显著优势,目前国内还没有第二台这样的设备。

      根据客户实际需求,GENMA两用门座机设计有吊运、装船两种工作模式,除了能够满足50~350毫米各类直径电缆的装船作业需要外,设备还可作为常规的单臂架门座机使用,将设备一机多用的功能实用性拉满。

      为实现产品功能的“二合一”,同时精简外观,降低整机自重,GENMA产品设计人员创新设计,在充分考虑设备结构合理性的前提下,组合布局,实现了输缆机与起重机关键设备的完美结合。

      l 灵活机动,设备装船作业效率高

      相比创意的外观,GENMA两用门座机的“内核”更值得肯定。

操作灵活性方面,GENMA两用门座机设置有可回转的起重臂架,具有起升、回转、变幅、运行4个协同工作的机构。装船工况下,现场无需动船,GENMA两用门座机即可通过一个回转起身和手臂伸缩动作,搭配栈桥、导缆架、牵引机、臂架等一系列输缆装置将电缆平稳传送上船。

      同时,根据实际使用需求,设备操作人员可选择合适的传输速度进行电缆传输,灵活调节电缆装船效率。

      通过实际使用,客户码头设备操作负责人史经理对GENMA两用门座机的使用非常满意,“GENMA两用门座机设备操作方便,只需调整好大臂方位,再将大臂放平就能轻松开启‘装船’作业模式。作业过程中,设备各机构反应灵活,操作平稳,提高了现场的作业效率。”

      l 细节把控,设备装船作业质量高

      除功能及操作性外,GENMA两用门座机产品细节也是值得一说。

      为提高电缆输送质量,GENMA两用门座机装有电缆保护装置,通过对电缆传输履带的特殊设计,有效减少了电缆运行的阻力,避免电缆在传输过程中弯曲变形。“GENMA产品的设计考虑周全,此次运送上船的海底电缆外观完好无损,GENMA设计人员很专业,设计的产品很细节。”

      l 一机多用,同时满足装船吊装作业需求

      通常情况下,海底电缆因其较大的长度和重量在装船时需要专业的输缆设备,加上其配套设备,海缆企业码头往往需要配备两台设备,一台输缆设备和一台起重机,两个司机配合协调作业。

      “我们之前的老码头,装运电缆和配套件需要分别使用两台设备。”史经理回忆道,“但现在不需要了,GENMA两用门座机设备一个顶俩。在吊运工况下,我们可以直接用它来吊运海缆的配套设备以及其他杂货件,满足现场的日常使用需求。GENMA两用门座机真的非常实用!”

      据了解,自设备2022年5月交付至今,GENMA两用门座机已累计吊装件杂货累计上百件。吊运工况下,设备运行平稳,落点准确,客户使用反馈非常满意。

      多年来,润邦重机坚持以顾客需求驱动产品创新,不断深耕起重装备、散料装卸输送装备以及海洋工程装备等多个业务领域。经过多年的技术积累与沉淀,旗下自主品牌GENMA凭借丰富的创新技术及产品组合,获得了行业顾客的广泛好评。

      为顾客创造价值是润邦重机发展的强大动力。未来,润邦重机也将一如既往的以“秉承创新的技术,为顾客创造价值”的企业使命,为顾客提供专业、创新的行业解决方案。 




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